GridOto.com – Apakah Anda sering mendapati kampas rem motor bekas kesayangan Anda habis cuma sebelah? Fenomena yang satu ini mungkin terlihat sepele, namun bisa menjadi indikasi masalah serius pada sistem pengereman motor Anda. Jangan anggap enteng, karena penyebab kampas rem motor habis sebelah seringkali berasal dari bagian yang vital.
Menurut Liongky Sugiharta, Product Support dari bengkel spesialis Digioto di Kebon Jeruk, Jakarta Barat, akar masalahnya terletak pada kaliper rem. “Kaliper rem kotor dan jarang dibersihkan menjadi pemicu utama, sehingga tekanan kampas rem menjadi tidak seimbang,” jelas Liongky.
Untuk memahami lebih lanjut, mari kita selami struktur kaliper. Di dalam komponen ini, terdapat piston kaliper yang berfungsi mendorong pad kampas rem melalui tekanan hidraulis dari minyak rem. Sayangnya, bagian krusial ini sangat rentan terhadap kotoran, baik itu dari serpihan debu kampas (brake dust) maupun debu dan pasir yang berasal dari jalanan.
Kotoran-kotoran mikroskopis ini dapat menyelinap dan terselip ke celah-celah di sekitar piston kaliper. “Akibatnya, piston kaliper bisa macet atau tidak bergerak bebas,” papar Liongky. Kondisi piston yang macet inilah yang menyebabkan tekanan pada pad kampas rem menjadi tidak merata atau tidak seimbang, sehingga satu sisi kampas bekerja lebih keras dan lebih cepat aus.
Oleh karena itu, menjaga perawatan pengereman motor sangatlah penting untuk mencegah kampas rem aus tidak merata. Pastikan untuk selalu menjaga kebersihan bagian kaliper dan kampas rem secara rutin. Pembersihan kaliper rem dapat dilakukan menggunakan air sabun biasa atau cairan pembersih khusus rem (brake cleaner), yang efektif mengangkat kotoran membandel. Dengan perawatan yang tepat, Anda tidak hanya memperpanjang umur kampas rem, tetapi juga menjamin performa pengereman motor tetap optimal dan aman di setiap perjalanan.
